главная
о нас
партнеры
оборудование
контакты
статьи
      
     насосы
     компрессоры
     воздухосборники
     пневмотранспорт
     дизельные генераторы
     прочее   оборудование

 
карта сайта
тел.: +38 (0542) 791-600

поиск по сайту


наши проекты
наши заказчики
 
 
сервис и ремонт
рассрочка платежа
визуализация проектов

 

Подъёмно–транспортные машины. Винтовые конвейеры


Винтовым конвейером называется машина для транспортирования груза, перемещающегося по желобу с помощью вращающегося вала с лопастями, расположенными по винтовой линии.

На рис. 1 изображен винтовой конвейер, состоящий из неподвижного желоба 7, нижняя часть которого имеет форму полуцилиндра, закрытого сверху плоской крышкой 3; приводного вала 8 с укрепленными на нем лопастями транспортирующего винта; концевых 2 и 6 и промежуточных опор 4; привода 1; загрузочного 5 и разгрузочного 9 устройств. Разгрузка горизонтального винтового конвуйера может осуществляться в любом пункте через донные разгрузочные отверстия. Загрузка конвейеров производится через люки в крышке желоба. При вращении винта груз перемещается витками винта по желобу.




Рис. 1. Горизонтальный винтовой конвейер


Винт изготовляют штамповкой из стального листа толщиной 4—8 мм, а затем приваривают к валу. Сплошные винты (рис. 2, а) применяют при транспортировании сухих порошковых, мелкозернистых и среднекусковых материалов; ленточные винты (рис. 2, б) — при транспортировании кусковых или липких грузов; фасонные винты (рис. 2, в) — при перемещении слеживающихся материалов или для совмещения транспортных и технологических операций (смешивания, дробления, смачивания и т. п.). Желоб винтового конвейера обычно изготовляют из листовой стали толщиной 2 — 8 мм.



Рис. 2. Типы винтов


Винтовые конвейеры широко используются для транспортирования сыпучих, пылящих и горячих грузов, выделяющих вредные испарения и т. п., так .как в этих конструкциях легко обеспечивается герметизация желоба. Длина винтовых конвейеров достигает 76 м, однако применение таких длинных конвейеров связано с большими эксплуатационными расходами. Перемещение груза может производиться как по горизонтали, так и вверх по наклонному или вертикальному желобам (рис. 3).

Высота подъема доходит до 15 м,
производительность конвейера — до 50 т/ч.

Шаг винта для легко-транспортируемых неабразивных грузов t=D, для трудноперемещаемых и абразивных грузов t = 0,8D, где D — диаметрвинта. Частота вращения винта зависит от вида транспортируемого груза и диаметра винта. Она тем больше, чем меньше насыпная плотность и абразивные свойства грузов и чем меньше диаметр винта. Для тяжелых грузов п = 50 об/мин, а для легких n ? 150 об/мин. Диаметр винта D зависит от крупности кусков груза. Он должен быть в 10—12 раз больше размера куска при транспортировании однородного по крупности груза и в 4—6 раз больше максимального размера кусков при транспортировании неоднородного груза.

Рис. 3. Горизонтально-вертикальный винтовой конвейер


Площадь поперечного сечения груза в желобе конвейера определяют по формуле

    A = k лD2/4,
    где k — коэффициент заполнения сечения желоба, принимаемый во избежание скопления материала у промежуточных подшипников значительно меньше единицы.

    Грузы
    Тяжелые абразивные............ 0,125
    Тяжелые малоабразивные .... 0,25
    Легкие малоабразивные........ 0,32
    Легкие неабразивные............ 0,4

Указанные значения могут быть увеличены в 1,5—2 раза для коротких винтовых конвейеров, не имеющих промежуточных подшипников, мешающих транспортированию. При транспортировании легкосыпучнх грузов приведенные значения коэффициента рекомендуется снижать на 10—15%.

Высокие значения коэффициента сопротивления объясняются значительными потерями на трение груза о желоб и о витки винта, приводящего к измельчению и истиранию груза. Кроме того, в винтовых конвейерах существуют дополнительные сопротивления из-за скопления груза около промежуточных подшипниковых опор винта в желобе и интенсивного его перемешивания. Поэтому не рекомендуется применять винтовой конвейер для грузов, измельчение которых снижает их качество. При транспортировании легкосыпучих грузов производительность конвейера с ленточной спиралью примерно па 20—30%, а мощность привода примерно на 10% меньше, чем у конвейера со сплошной спиралью.

Головной подшипник винта, расположенный со стороны, к которой перемещается груз, обычно делается упорным, так как он воспринимает осевую нагрузку. При этом вал винта работает на растяжение, что позволяет уменьшить его диаметр.




Рис. 4. Транспортирующая труба


При сравнении характеристик винтового и ленточного конвейеров производительностью 30 т/ч установлено, что при длине 10 м эксплуатационные расходы у них приблизительно одинаковы, а при длине 100 м расходы па винтовой конвейер вдвое больше расходов на ленточный конвейер.

Транспортирующие трубы (рис. 4), являющиеся разновидностью винтовых конвейеров, предназначены для транспортирования горячих грузов, а также грузов, выделяющих вредные газообразные вещества.


Транспортирующие трубы отличаются сравнительной простотой и надежностью конструкции и возможностью создания герметичности процесса транспортирования. В транспортирующей трубе по ее внутренним стенкам укрепляется спираль. Высота гребня спирали принимается обычно равной (0,2—0,3) D. При вращении трубы, устанавливаемой в зависимости от размеров трубы на двухроликовых (рис. 4) или па четырехроликовых (рис. 5) опорах, груз за один оборот трубы перемещается на размер шага спирали. Так как при вращении трубы груз все время перемешивается и крошится, то транспортирующие трубы не применяют для перемещения грузов, которые не должны измельчаться. Транспортирующие трубы с винтовой спиралью могут быть установлены горизонтально или с небольшим наклоном вверх пли вниз. Разновидностью конструкций этого типа являются трубы без спирали, устанавливаемые всегда с наклоном вниз по направлению движения груза и используемые в качестве технологических агрегатов для обжига, сушки, смешивания различных материалов. К недостаткам транспортирующих труб относят большие габариты

Рис. 5 Установка грубы на четырехроликовых опорах


Потребную мощность привода определяют так же, как и для винтовых конвейеров, но значение коэффициента сопротивления принимают па 15—20% выше, что объясняется большей массой вращающихся частей, чем в обычных винтовых конвейерах.



При полной и/или частичной публикации наших материалов на Вашем сайте или в печатном издании в обязательном порядке должна присутствовать гиперссылка на автора статьи и сайт компании «ПК Энергомаш»    www.energo-mash.com



Статьи о пневмотранспорте сыпучих материалов при помощи пневмокамерных насосов

Статьи о пневмотранспортных системах


В данном разделе представлено описание, обзоры, общие сведения о достоинства и недостатках, характеристики о существующем подъемно – транспортном оборудовании, в том числе и о пневмокамерных насосах.

  Статьи о пневмотранспорте сыпучих материалов при помощи пневмокамерных насосов

Книги о пневмотранспортных системах


В данном разделе Вы сможете бесплатно скачать специализированную литературу, которая позволит подробно изучить схемы (типы), закономерности процессов, методы расчётов систем пневмотранспорта.



  • Пневмотранспорт - достоинства и недостатки
  • Общие сведения о пневматическом транспорте
  • Основные характеристики промышленных систем пневмотранспорта
  • Общие сведения о псевдоожиженных системах
  • Экономим с пневмонасосом НПА-60!
  • Подъёмно–транспортные машины. Пневматическое транспортирование
  • Подъёмно–транспортные машины. Гидравлическое транспортирование
  • Экономим с пневмонасосом НПА-60!



  • Справочник по аспирационным и пневмотранспортным установкам – Н.П.Володин.
  • Пневмотранспорт и пылеулавливающие сооружения на деревообрабатывающих предприятиях – А.Н.Александров, Г.Ф.Козориз.
  • Сборник справочных материалов по дисциплине «Аспирация и пневмотранспорт» - Ю.Д.Шегида.
  • Пневмотранспортное оборудование. Справочник – М.П.Калинушкина
  • Псевдоожижение и пневмотранспорт сыпучих материалов – И.М.Разумов
  • Пневматический транспорт в строительстве – М.П.Калинушкин.

  • Ещё статьи о пневмотранспорте . . .

    Ещё книги о пневмотранспорте . . .

    Пневмокамерные насосы   |   Компрессоры   |   Насосы   |   Генераторы   |   Редукторы   |   Муфты Контакты

    2007 - 2013 © PK Energomash Ltd

    ▲ ВВЕРХ