главная
о нас
партнеры
оборудование
контакты
статьи
      
     насосы
     компрессоры
     воздухосборники
     пневмотранспорт
     дизельные генераторы
     прочее   оборудование

 
карта сайта
тел.: +38 (0542) 791-600

поиск по сайту


наши проекты
наши заказчики
 
 
сервис и ремонт
рассрочка платежа
визуализация проектов

 

Дизель-генераторы - последний аргумент защиты



По мере того как приходило осознание, что потеря данных эквивалентна потере денег, необходимость подключения компьютеров к источнику бесперебойного питания становилась само собой разумеющейся. Однако существуют системы, для которых не просто обесточивание, но корректное их сворачивание либо вовсе не допустимо, либо приводит к огромным финансовым потерям. Примерами служат системы жизнеобеспечения, управления полетами, компьютерные сети, с помощью которых выполняются банковские транзакции и другие финансовые операции в режиме реального времени... перечисление можно продолжить.

Для бесперебойного питания подобных систем наиболее рациональным решением является дизель-генераторные установвки (ДГУ). Основные узлы дизель-генераторной установки -- дизельный двигатель и электрогенератор, приводимый этим двигателем в действие. Обычно производители применяют различные комбинации генераторов и двигателей, предлагая заказчикам широкий спектр решений как по мощности, так и по конструктивному исполнению.

Дизель-генераторные установки бывают портативными, передвижными или стационарными. Что касается мощности, то она находится в диапазоне 0,7--10 кВт для портативных агрегатов и достигает нескольких мегаватт для стационарных и передвижных. Однофазные генераторы обычно вырабатывают ток напряжением 220, ..., 240 В и частотой 50 Hz, в то время как для трехфазных эти величины составляют 380, ..., 415 В и 50 Hz соответственно.

Дизельные генераторы могут использоваться в автономном режиме и работать без ограничения времени, являясь основным источником питания, либо входить в состав системы гарантированного энергоснабжения (СГЭ) и использоваться только в качестве резервных генераторов при авариях основных источников электроэнергии. В первом случае применяются установки с частотой вращения ротора до 1500 об/мин, которые относительно хорошо переносят перегрузки (к примеру, до 10% в течение 1 рабочего часа из 12), в то время как во втором -- лучший эффект достигается с помощью высокооборотных агрегатов с частотой вращения ротора 3000 об/мин. Однако их перегрузка не допускается.

В составе СГЭ дизель-генераторы подсоединяются в качестве резервного источника питания к ИБП с помощью аппаратуры автоматического включения резерва (АВР). Здесь необходимо помнить, что мощность генератора должна в полтора-два раза превышать мощность ИБП. При одинаковой мощности дизельного генератора и источника бесперебойного питания в случае перехода на питание от дизель-генератора возникают короткие циклы падения и роста оборотов двигателя, вызывающие сильный износ установки. Это происходит вследствие того, что, если на входе ИБП напряжение сначала пропадает, а потом появляется, то он снимает со входа всю мощность. При таком ступенчатом снятии мощности обороты дизеля резко падают, что приводит, соответственно, и к снижению выходного напряжения. Источник бесперебойного питания расценивает эту ситуацию как аварийную и, в свою очередь, переключается опять на аккумуляторы. Обороты двигателя увеличиваются, напряжение поднимается, и цикл повторяется вновь. Очевидно, такой режим работы, даже непродолжительный, крайне вреден как для двигателя, так и для источника бесперебойного питания.

Весьма непростой для обладателя дизельного генератора является проблема его размещения. Несмотря на то что агрегат состоит из "сплошного железа", он не предназначен для эксплуатации на открытом воздухе и не должен подвергаться ни перегреву, ни переохлаждению. Последнее весьма существенно в том случае, когда дизельный генератор входит в состав СГЭ и должна запускаться в автоматическом режиме и не позже строго определенного времени. Поэтому при невозможности расположить агрегат в соответствующем помещении применяются специальные теплоизолирующие контейнеры. При умеренно низких температурах на обогрев контейнера во время работы расходуется часть отводимого горячего воздуха, а во время простоя необходимая для запуска температура двигателя поддерживается с помощью электрического нагревания охлаждающей жидкости. Обычно температура в контейнере регулируется автоматическими жалюзи, так что в целом такое сочетание представляет собой полностью автономный узел, который может работать как удаленный объект.

Вывод: дизельные генраторы достаточно просты в эксплуатации и не требуют постоянного внимания. В то же время включение дизель-генератора в СГЭ критических к останову систем обеспечит надежность и непрерывность их функционирования.



Источник материала:    www.itc.ua

При полной и/или частичной публикации наших материалов на Вашем сайте или в печатном издании в обязательном порядке должна присутствовать гиперссылка на автора статьи и сайт компании «ПК Энергомаш»    www.energo-mash.com

Статьи о дизельных генераторах

Статьи о дизельных генераторах


Данный раздел содержит собрание статей посвященных дизельным генераторам. Подробно рассматриваются генераторы переменного и постоянного тока, бытовые и профессиональные, бензиновые и дизельные электростанции. Статьи также содержат информацию по устройству и принципу работы оборудования, схемы, чертежи и рекомендации по выбору, эксплуатации и ремонту оборудования


  • Первые генераторы переменного тока
  • Генераторы переменного тока
  • Генераторы постоянного тока
  • Автономно – значить качественно
  •  
  • Мобильные электростанции. Стратегия выбора
  • Дизель-генераторы - рекомендации по выбору
  • Основные характеристики дизель-генераторов
  • Дизель-генераторы - последний аргумент защиты

  • Ещё статьи о дизельных генераторах . . .

    Пневмокамерные насосы   |   Компрессоры   |   Насосы   |   Генераторы   |   Редукторы   |   Муфты Контакты

    2007 - 2013 © PK Energomash Ltd

    ▲ ВВЕРХ