|
Дизель-генераторы - последний аргумент защиты
По мере того как приходило осознание, что потеря данных эквивалентна потере денег, необходимость подключения компьютеров к ИБП становилась само собой разумеющейся. Однако существуют системы, для которых не просто обесточивание, но корректное их сворачивание либо вовсе не допустимо, либо приводит к огромным финансовым потерям. Примерами служат системы жизнеобеспечения, управления полетами, компьютерные сети, с помощью которых выполняются банковские транзакции и другие финансовые операции в режиме реального времени... перечисление можно продолжить.
Для бесперебойного питания подобных систем наиболее рациональным решением является использование дизель-генераторных установок (ДГУ). Основные узлы ДГУ -- дизельный двигатель и электрогенератор, приводимый этим двигателем в действие. Обычно производители применяют различные комбинации генераторов и двигателей, предлагая заказчикам широкий спектр решений как по мощности, так и по конструктивному исполнению.
Дизель-генераторные установки бывают портативными, передвижными или стационарными. Что касается мощности, то она находится в диапазоне 0,7--10 кВт для портативных агрегатов и достигает нескольких мегаватт для стационарных и передвижных. Однофазные генераторы обычно вырабатывают ток напряжением 220, ..., 240 В и частотой 50 Hz, в то время как для трехфазных эти величины составляют 380, ..., 415 В и 50 Hz соответственно.
ДГУ могут использоваться в автономном режиме и работать без ограничения времени, являясь основным источником питания, либо входить в состав системы гарантированного энергоснабжения (СГЭ) и использоваться только в качестве резервных генераторов при авариях основных источников электроэнергии. В первом случае применяются установки с частотой вращения ротора до 1500 об/мин, которые относительно хорошо переносят перегрузки (к примеру, до 10% в течение 1 рабочего часа из 12), в то время как во втором -- лучший эффект достигается с помощью высокооборотных агрегатов с частотой вращения ротора 3000 об/мин. Однако их перегрузка не допускается.
В составе СГЭ дизель-генераторы подсоединяются в качестве резервного источника питания к ИБП с помощью аппаратуры автоматического включения резерва (АВР). Здесь необходимо помнить, что мощность генератора должна в полтора-два раза превышать мощность ИБП. При одинаковой мощности ДГУ и ИБП в случае перехода на питание от дизель-генератора возникают короткие циклы падения и роста оборотов двигателя, вызывающие сильный износ установки. Это происходит вследствие того, что, если на входе ИБП напряжение сначала пропадает, а потом появляется, то он снимает со входа всю мощность. При таком ступенчатом снятии мощности обороты дизеля резко падают, что приводит, соответственно, и к снижению выходного напряжения. ИБП расценивает эту ситуацию как аварийную и, в свою очередь, переключается опять на аккумуляторы. Обороты двигателя увеличиваются, напряжение поднимается, и цикл повторяется вновь. Очевидно, такой режим работы, даже непродолжительный, крайне вреден как для двигателя, так и для ИБП.
Весьма непростой для обладателя ДГУ является проблема его размещения. Несмотря на то что агрегат состоит из "сплошного железа", он не предназначен для эксплуатации на открытом воздухе и не должен подвергаться ни перегреву, ни переохлаждению. Последнее весьма существенно в том случае, когда ДГУ входит в состав СГЭ и должна запускаться в автоматическом режиме и не позже строго определенного времени. Поэтому при невозможности расположить агрегат в соответствующем помещении применяются специальные теплоизолирующие контейнеры. При умеренно низких температурах на обогрев контейнера во время работы расходуется часть отводимого горячего воздуха, а во время простоя необходимая для запуска температура двигателя поддерживается с помощью электрического нагревания охлаждающей жидкости. Обычно температура в контейнере регулируется автоматическими жалюзи, так что в целом такое сочетание представляет собой полностью автономный узел, который может работать как удаленный объект.
Вывод: ДГУ достаточно просты в эксплуатации и не требуют постоянного внимания. В то же время включение дизель-генератора в СГЭ критических к останову систем обеспечит надежность и непрерывность их функционирования.
Узнать ещё о дизельных генераторах,
читать статью: Первые генераторы переменного тока
Источник материала: www.itc.ua
При полной и/или частичной публикации наших материалов на Вашем сайте или в печатном издании в обязательном порядке должна присутствовать гиперссылка на автора статьи и сайт компании «ПК Энергомаш» www.energo-mash.com
|
| |
